黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，人体MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，人体这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，工学而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。达坡却满不在乎，转椅功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

从经验的视角来审视奥运会，撑腰无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，护颈不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。每个举办国奥运相关的基建，人体肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

此外，工学大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，转椅根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

对于蒙特利尔奥运会的教训，撑腰愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

卡尼曼在《思考，护颈快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，护颈就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。同时，人体MSC地中海邮轮方面还表示：人体目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

中国邮轮市场稳步复苏，工学我们也将进一步完善工作和部署安排，工学并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，转椅MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，转椅并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，撑腰曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，护颈MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，护颈但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

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